Op maat gemaakt: de door een coach gebouwde Tesla Model S Shooting Brake
RemetzCar's estate-conversie combineert een strak uiterlijk met een grotere koffer
RemetzCar
Voor de autoliefhebber die denkt dat de kleine Tesla Model S-berline exclusiviteit mist, heeft carrosseriebouwer RemetzCar een limited-run versie van de elektrische auto geschreven.
Ontworpen door de Nederlander Niels van Roij, herontdekt de Shooting Brake de Model S als een gestroomlijnde stationwagen, vergelijkbaar met de Jaguar XF Sportbrake en Ferrari GTC4 Lusso .
Hoewel de carrosseriebouwer slechts een handvol ontwerpschetsen heeft vrijgegeven, suggereren de teaserafbeeldingen dat de EV de achterlichtstyling en gespierde wielkasten van het basismodel zal bevatten. Het lijkt ook de tienspaaks wielen van de sedan en de gebeeldhouwde carrosseriepanelen langs de flanken te behouden.
Ondanks dat hij een langere daklijn heeft dan de sedan, loopt de Shooting Brake af naar de achterkant, waardoor hij een coupéachtig silhouet krijgt. Bovendien moet het langere dak de kofferruimte vergroten en de praktische bruikbaarheid verbeteren.
De ombouw gaat naadloos over in het Tesla-basisvoertuig, terwijl door vorm, designtaal en materiaal duidelijk wordt gecommuniceerd dat dit een op maat gemaakte Shooting Brake is, zegt Van Roij.
Natuurlijk hebben we een volledig nieuw gevormde achterkant toegevoegd, die de schouders van de auto levend houdt en zo zorgt voor een gedurfde houding.
Standaard gebruikt de Shooting Brake hetzelfde minimalistische interieur als de reguliere Model S, maar RemetzCar kan op verzoek op maat gemaakte cabines en verschillende exclusieve opties ontwerpen.
Slechts 20 exemplaren van de Model S Shooting Brake zullen in productie gaan, en de eerste auto zal in de eerste week van maart de werkplaats verlaten.
