Duitsland verbiedt Uber-taxiservice - app belooft door te gaan
Het op smartphones gebaseerde netwerk zegt dat het de rechtbank zal trotseren en zal blijven handelen ondanks de dreiging van boetes
ANDREAS SOLARO/AFP/Getty Images
Een Duitse rechtbank heeft een van de meest populaire diensten van Uber, de controversiële app voor taxichauffeurs, verboden. Dit is de grootste juridische tegenslag waarmee het bedrijf te maken heeft gehad sinds het vijf jaar geleden werd opgericht.
In Frankfurt oordeelde een staatsrechtbank dat de 'goedkope' UberPop-service van het bedrijf geen passagiers meer kon accepteren en dat Uber boetes zou krijgen als het zou doorgaan.
Met UberPop kunnen gebruikers van de Uber-smartphone-app verbinding maken en liften regelen met privéchauffeurs, vaak tegen prijzen die veel lager zijn dan die van taxi's en andere voertuigen die via de service beschikbaar zijn.
De rechtbank oordeelde dat het verbod van kracht zou blijven tot later in het jaar, toen het had beoordeeld of de dienst op oneerlijke wijze concurreerde met lokale taxi's.
Een Uber-woordvoerder zei dat het bedrijf in beroep zou gaan tegen de beslissing van de rechtbank en beloofde het verbod te trotseren.
'Duitsland is een van de snelst groeiende markten voor Uber in Europa', zei hij. 'We blijven actief in Duitsland en gaan in beroep tegen de recente rechtszaak die is aangespannen door Taxi Deutschland in Frankfurt. Je kunt de voortgang niet remmen. Uber zet zijn activiteiten voort en zal UberPop ridesharing-diensten aanbieden via zijn app in heel Duitsland.'
De zaak tegen Uber is voor de rechter gebracht door het Duitse taxibedrijf TDS, dat een soortgelijke dienst aanbiedt als Uberpop, de bewaker rapporten. TDS-woordvoerster Anja Floetenmeyer zei dat ze het verbod toejuicht.
'We zijn erg blij met de beslissing', zei ze. 'De wet zegt dat er veiligheidsregels zijn voor chauffeurs en veiligheidsregels voor gebruikers, en die gelden ook voor neoliberale bedrijven als Uber.'
TDS-voorzitter Dieter Schlenker zei: 'Uber werkt met miljarden in contanten van Goldman Sachs en Google, hult zich in een start-uplook en verkoopt zichzelf als een redder van de nieuwe economie.'
Nadat Uber had beloofd het verbod te negeren, deed Floetenmeyer een beroep op de rechtbank om de betreffende boetes te handhaven. 'Als je in een auto stapt, ben je wettelijk in handen van de bestuurder met je leven en je persoonlijke gezondheid en veiligheid', zei ze. 'En de coureur moet zich aan de Duitse regels houden.'
