BMW 5-Serie vs Mercedes E-Klasse: wat is de beste sedan?
Duitse autogiganten gaan het jaar in met nieuwe modellen, maar hoe verhouden ze zich?
Mercedes
BMW en Mercedes hebben nieuwe versies van hun executive sedans aangekondigd, beide met luxueuze stylingupgrades en zuinigere motoren.
De Mercedes E-Klasse is al beschikbaar en heeft een licht herontwerp ondergaan, nu een opvallende gelijkenis vertonend met zijn vlaggenschip, de S-Klasse sedan. Ondertussen is de BMW 5-serie heeft een meer bescheiden facelift ondergaan, maar men denkt dat er veel ontwikkeling is gestoken in het onderstel en het interieur.
Aangezien beide auto's een grote kans hebben om de toppositie van de executive sedan te veroveren, welk model biedt de beste prijs-kwaliteitverhouding? Hier is hoe ze zich verhouden.
Ontwerp
Op het eerste gezicht lijken de facelifts van elke auto eerder klein dan de complete ontwerprevisies die normaal gesproken worden verwacht bij een nieuwe generatie.
De nieuwste sedan van BMW heeft een iets gladdere vorm en is 200 pond lichter, dankzij een toename van aluminium. Hij is ook iets groter dan het vorige model, met meer beenruimte voor de passagiers en een bagageruimte van 520 liter.
De E-Klasse heeft echter een grotere bagageruimte, namelijk 540 liter, en een platte, vierkante laadruimte met een deksel dat hoog genoeg kan worden geopend voor ongebruikelijk gevormde voorwerpen. Het kan ook worden uitgerust met een zelfsluitende deksel.
Het profiteert van het feit dat het verschillende exterieurdesign-wachtrijen van het vlaggenschip van de S-Klasse-berline overneemt, waardoor het een meer premium-esthetiek krijgt dan het evolutionaire uiterlijk van de 5-serie. Dit gaat verder binnenin, dat een breed, ingrijpend dashboard heeft aangenomen met een digitaal dashboard en een infotainmentsysteem.
Binnen
Mercedes blijft het interieurontwerp verbeteren, met de nieuwe E-Klasse-elementen zoals een doorlopend dashboardpaneel dat naar buiten loopt op de deuren en een overvloed aan leer op de stoelen, het dashboard en de deuren.
Een 12,3-inch display - een optionele extra naast het toch al grote digitale instrumentenpaneel - stelt bestuurders in staat hun smartphone aan te sluiten met Apple CarPlay of Android Auto, die kunnen worden bediend met een reeks gebaren op het touchpad van de auto of via spraakactivering.
Hoewel de 5-serie misschien geen revolutionair exterieurontwerp heeft, heeft de cabine een substantiële verandering ondergaan die een slanker stuur met zich meebrengt dan de omvangrijkere versie in het oudere model.
De premium-look is qua stijl vergelijkbaar met de 7-serie, met een met leer beklede middenconsole die naar de bestuurder is gericht. Ook over het dashboard en de deuren zijn sjorringen van hout te zien, al zal dit in de optielijst waarschijnlijk uitwisselbaar zijn.
Net als de E-Klasse kunnen bestuurders een digitaal instrumentenpaneel en een 10,25 inch infotainmentscherm boven de middenconsole verwachten. Het wordt ook geleverd met Apple CarPlay en wordt bestuurd met behulp van BMW's iDrive-systeem.
Technologie
Satellietnavigatie is standaard op beide modellen, hoewel Welke auto? zegt dat de 5-serie BMW's 'topklasse Professional Multimedia-systeem' heeft met een display van 10,2 inch.
Het wordt ook geleverd met DAB-radio en een harde schijf van 20 GB om muziek op te slaan, iets wat volgens de website 'een van de beste systemen ter wereld' maakt.
Op de E-Klasse vindt u een iets kleiner scherm van 8,4 inch, hoewel kopers kunnen kiezen voor een optioneel display van 12,3 inch. Het grotere scherm wordt standaard geleverd op E350d-modellen, gebundeld met Apple CarPlay en Android Auto voor smartphone-integratie.
Beide auto's bieden autonome veiligheidsuitrusting, terwijl Pocket-Lint [ http://www.pocket-lint.com/review/140287-bmw-5-series-2017-review-saloon-car-perfection ] meldt dat de 5-serie kan worden bestuurd door de boordcomputer gedurende 30 seconden met snelheden tot 130 mph.
Mercedes biedt op de E-Klasse zijn Drive Pilot als optie aan, die de bestuurder op snelwegen kan overnemen. U moet nog steeds gefocust blijven op de weg, aangezien bestuurders de richtingaanwijzers moeten gebruiken om van rijstrook te wisselen.
De E-Klasse heeft ook parkeergelegenheid op afstand via een smartphone-app en een autonoom noodremsysteem.
Prestatie
De 5-Serie is verkrijgbaar met twee benzine- en twee dieselmotoren, evenals een plug-in hybride iPerformance die wordt geleverd met een 2,0-liter viercilinder turbomotor, gekoppeld aan een elektromotor.
Diesels beginnen met de 520d, die 187 pk produceert en een geclaimde 67,3 mpg kan bereiken. Het instapmodel E-Klasse E200d is iets zuiniger, met een geclaimd brandstofverbruik van 72,4 mpg, maar hij is niet zo snel als de 520d, die is uitgerust met een 2,0-liter turbomotor die 148 pk produceert.
Er is ook een 3,0-liter zescilinder 530d met een vermogen van 261 pk en een snelheid van 0-100 km/u van 5,7 seconden, hoewel hij niet zo efficiënt zal zijn als de kleinere 520d. Mercedes biedt ook een zescilinder dieselmotor aan, de E350, die minder krachtig is met 254 pk en merkbaar minder efficiënt is wanneer hij wordt gespecificeerd in AMG-Line-uitvoering.
Benzinevarianten omvatten een 2,0-liter 248bhp 530i en een 335bhp 3.0-liter zescilinder. Beide modellen zullen naar verwachting een snellere gasrespons hebben dan de diesel 5-serie modellen, maar zullen uiteindelijk minder zuinig zijn en meer CO2-uitstoot genereren.
Mercedes biedt een beperkt aantal benzinemotoren aan, waaronder de plug-in hybride E350e en AMG-afgebouwde E43 en E63 super saloons. Naar verwachting zal BMW zijn eigen high-performance variant van de 5-serie aankondigen, mogelijk een nieuwe M5 die kan worden uitgerust met zijn X-drive vierwielaandrijving.
Prijzen
Het goedkoopste beschikbare model is de E200d voor £ 34.065, wat ongeveer £ 2.000 minder is dan BMW's basismodel 520d. De E200d is ook zuiniger, waardoor het de keuze van het paar is voor diegenen die op zoek zijn naar een goedkoop te besturen snelwegcruiser.
5-Serie benzinemodellen beginnen bij £ 40.120 voor de 530i, terwijl de equivalente Mercedes de plug-in hybride E350e is, die begint bij £ 44.260. Range-topping AMG-modellen beginnen bij £ 54.525 voor de E43, met de E63 die later dit jaar wordt gelanceerd.
