APK keuring 2018: nieuwe regels van kracht - wat is er veranderd?
Strengere limieten voor dieselemissies, maar klassieke auto's hoeven niet langer jaarlijks gecontroleerd te worden
Eerlijke John
Autobezitters kunnen geconfronteerd worden met hogere rekeningen om hun voertuigen op de weg te houden na de lancering van de nieuwe APK-test gisteren.
De nieuwe test is gericht op dieselauto's, met strengere emissietests en inspecties van uitlaatsystemen van voertuigen, in een poging de vervuiling te verminderen.
Alle fouten worden onder de nieuwe regels ingedeeld in drie categorieën, die ook gericht zijn op het verbeteren van de verkeersveiligheid.
Dit zijn de grote veranderingen die zijn geïntroduceerd in de APK-opknapbeurt:
Strengere tests voor diesels
APK-keuringscentra zullen nu het roetfilter (DPF) van auto's die de brandstof gebruiken nauwkeurig moeten inspecteren.
In tegenstelling tot de oude test, waarbij ingenieurs de DPF door middel van een visuele inspectie wel of niet doorstonden, moeten de filters in de nieuwe test worden verwijderd en onderzocht.
Auto's waarvan de DPF's zijn verwijderd of waarmee is geknoeid, zullen de test onmiddellijk niet doorstaan. De zon rapporten. Dit kan gevolgen hebben voor een aanzienlijk aantal dieselbezitters, aangezien een groot aantal het DPF laat aanpassen omdat het vaak verstopt kan raken.
De zichtbare rooktest zal ook strenger zijn, voegt de krant eraan toe, wat ertoe zou kunnen leiden dat meer diesels falen als er enig teken van smog wordt gezien.
Klein, groot en gevaarlijk
Voertuigstoringen zijn nu onderverdeeld in drie verschillende categorieën: klein, groot en gevaarlijk.
Auto's met een kleine storing kunnen na de test nog op de weg worden gereden, maar bestuurders wordt geadviseerd om hun voertuig zo snel mogelijk te laten repareren, zegt de Daily Express . Deze zaken zijn vergelijkbaar met adviezen over de oude APK keuring.
Problemen worden als groot aangemerkt als ze de veiligheid van het voertuig kunnen aantasten of andere weggebruikers in gevaar kunnen brengen, aldus de krant.
De eigenaar mag de testfaciliteit nog wel in het voertuig verlaten, maar dient de nodige reparaties direct uit te voeren. Nadat de reparatie is voltooid, moet een hertest worden geregeld.
De ernstigste autostoringen worden gecategoriseerd als gevaarlijk, wat betekent dat de auto niet veilig op de openbare weg kan worden gereden, zegt Auto-Express .
Zo zou een los stuurwiel dat mogelijk los zou kunnen raken, worden aangemerkt als een gevaarlijk defect.
Examinatoren zullen automatisch falen voor een auto als er een waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden, de Dagelijkse spiegel voegt toe.
Alle fouten worden geregistreerd op het APK-certificaat van het voertuig en online, zegt de krant.
Meer oudere auto's zijn vrijgesteld van APK
Bestuurders met een auto van 40 jaar of ouder hoeven niet langer een APK-keuring te ondergaan om legaal op Britse wegen te mogen rijden.
De verhuizing zal betrekking hebben op ongeveer 500.000 voertuigen, de Daily Express zegt, wat neerkomt op ongeveer 1,5% van de 31,7 miljoen auto's die in het VK zijn geregistreerd.
Voorheen waren alleen auto's die in of vóór 1960 waren geregistreerd, vrijgesteld van een verplichte APK-keuring, zegt de krant.
Wat is er nog meer veranderd?
Testers zullen nu stuursystemen controleren en zullen een auto uitvallen als een stuurhuis een zwaar lek heeft, volgens Welke auto? , terwijl remschijven worden gecontroleerd op gebruikssporen.
Ten slotte zullen auto's de APK-keuring niet doorstaan als hun achteruitrijlichten aanzienlijk zijn versleten of de lampen zijn doorgebrand, zegt de website.
Welke invloed heeft de nieuwe test op autobezitters en kopers?
Als een bestuurder wordt betrapt achter het stuur van een auto die niet door de APK is gekeurd en niet de vereiste reparaties heeft ondergaan, krijgen ze een boete van maximaal £ 1.000, zegt Meter .
Deze boetes gelden ook voor bestuurders die hun auto blijven gebruiken nadat het APK-certificaat van het voertuig is verlopen. Chauffeurs kunnen zich aanmelden bij de Rijksoverheid rij- en transportplaats om gratis sms-berichten te ontvangen om hen eraan te herinneren wanneer hun auto moet worden getest.
Iedereen die een nieuwe dieselauto wil kopen, moet bij de verkoper navragen of het voertuig is uitgerust met een roetfilter (DPF), Welke auto? zegt. Auto's zonder DPF scoren een instant niet onder de nieuwe APK keuring. Het is al illegaal om met een auto te rijden als het filter is geknoeid of is verwijderd.
Alle dieselauto's van na 2010 zijn uitgerust met DPF's, die enkele honderden ponden kunnen kosten om te repareren of te vervangen, zegt de website. Kopers wordt geadviseerd om de dashboardverlichting te controleren voordat ze een tweedehands auto kopen, aangezien een motorwaarschuwingslampje kan duiden op een probleem met het DPF van het voertuig.
