Slimme snelheidslimieten op snelwegen herzien na duizenden 'oneerlijke' boetes
Meerderheid van de in 2017 betrapte automobilisten reed langzamer dan 70 km/u
Snelheidsboetes op slimme snelwegen zijn de afgelopen vijf jaar vertienvoudigd
2011 AFP
De slimme snelwegsystemen van Groot-Brittannië moeten worden herzien nadat vorig jaar duizenden chauffeurs snelheidsboetes kregen in gebieden met variabele snelheidslimieten.
Het systeem met variabele limieten is ontworpen als een preventieve maatregel tegen congestie, waarbij gebruik wordt gemaakt van voorspellingen over de verkeersdrukte. Maar een onderzoek door The Sunday Times ontdekte dat het aantal automobilisten dat boetes kreeg op snelwegen met variabele snelheidslimieten in 2017 steeg tot 72.348 - een verdubbeling van het aantal boetes in het voorgaande jaar en een vertienvoudiging in vijf jaar.
Bijna zeven op de tien van die bestuurders kregen een boete voor het rijden met 109 mph of minder in gebieden met een nationale snelheidslimiet van 70 mph, zegt de krant. In sommige gevallen werden de snelheidslimieten verlaagd tot 65 km/u op slimme snelwegen, die alleen al in Engeland in totaal meer dan 236 mijl beslaan.
De Daily Telegraph zegt dat deze verlaagde limieten frustratie veroorzaken bij chauffeurs, van wie velen beweren dat ze langzaam moeten rijden over relatief verlaten snelwegen.
Een AA-woordvoerder vertelde Coach dat het systeem wantrouwen wekt en dat het verlagen van limieten bij weinig tekenen van druk verkeer voor verwarring zorgt, omdat sommige chauffeurs niet weten hoe het systeem werkt.
Naar aanleiding van de reactie van chauffeurs heeft Highways England opdracht gegeven tot een grondige herziening van de manier waarop variabele snelheidslimieten worden vastgesteld, in een poging het aantal mensen dat onterecht wordt bestraft, te verminderen.
Het staatsbedrijf, dat belast is met het beheer en het onderhoud van de Engelse snelwegen, beweert dat operators die de 20 slimme snelwegen van Groot-Brittannië beheren een bijgewerkte training hebben gekregen om ongepaste snelheidslimieten op te heffen, de Dagelijkse mail rapporten.
Chauffeurs moeten ook meer waarschuwen voor limietwijzigingen, zegt de krant.
