Sweptail: Rolls-Royce's £ 10 miljoen op maat gemaakte coupé
Geïnspireerd door door een koets gebouwde auto's uit de jaren 1920, is de Sweptail een eenmalig wonder met een prijskaartje van £ 10 miljoen
Rolls-Royce heeft op de prestigieuze Concorso d'Eleganza Villa d'Este motorshow in Italië de wraps verwijderd van een op maat gemaakte luxe coupé, de Sweptail.
De Sweptail is een speciaal in opdracht gemaakte eenmalige coupé die de Dagelijks telegram claims kosten een niet bij naam genoemde koper £ 10 miljoen.
De naam is afgeleid van het 'swept-tail'-ontwerp van door een coach gebouwde Rolls-Royce-voertuigen uit de jaren 1920, een stijlkenmerk waar de koper zo dol op was dat hij de fabrikant van luxe auto's vroeg om een modern equivalent te creëren.
Onder het exterieur van de coupé bevinden zich de fundamenten van de Phantom-berline van het bedrijf, alleen Rolls-Royce heeft het vierdeursontwerp vervangen door twee 'zelfmoorddeuren'. In tegenstelling tot een conventionele deur, die vanaf de voorkant scharniert, zijn zelfmoorddeuren verbonden met de achterkant van het paneel en worden ze vaak gebruikt om de cabine gemakkelijker te betreden.
De Sweptail snijdt ook de achterbank van de Phantom saloon af, wat betekent dat alleen de bestuurders- en passagiersstoelen overblijven.
Andere ontwerpaanpassingen zijn onder meer een radicale voorkant die wordt benadrukt door een dunne chromen halo rond de buitenranden en een daklijn die naar achteren taps toeloopt.
De CEO van het bedrijf, Torsten Muller-Otvos, zegt dat de auto 'de romantiek van reizen uitstraalt omwille van zichzelf, en Sweptail onmiddellijk plaatst in het pantheon van 's werelds grote intercontinentale tourers'.
Hij suggereert dat het bedrijf in de toekomst meer op maat gemaakte modellen zou kunnen bestellen, aangezien Rolls-Royce 'goed luistert naar onze meest speciale klanten en hun interesse peilt om te investeren in vergelijkbare, volledig exclusieve koetswerkmeesterwerken'.
Maar het hoofd van ontwerp van Rolls-Royce, Giles Taylor, vertelde: Coach : 'De betrokkenheid die we bij een klant voor deze auto hadden, zullen we waarschijnlijk nooit meer herhalen'.
Taylor zegt dat het bedrijf bereid is meer voertuigen zoals de Sweptail te bouwen, maar 'het risico bestaat dat je iets krijgt dat niet bij het merk of de klant past'.
