Porsche Cayenne 2018: coupéversie in de maak?
Spyshots van nieuwe SUV tonen elektronische achtervleugel en strakkere styling
- Porsche Cayenne 2018: coupéversie in de maak?
- Porsche Cayenne 2018: coupéversie in de maak?
Porsche Cayenne 2018: Alles wat je moet weten
03 augustus
Porsche maakt zich op voor een nieuwe lancering dit jaar met plannen om de derde generatie versie van zijn Cayenne SUV te debuteren op het autosalon van Frankfurt dit jaar.
Details van de aankomende auto zijn schaars, maar afbeeldingen van de ontwikkelingsmuilezel gepost door AutoExpress onthullen dat de Cayenne een iteratief ontwerp heeft in vergelijking met zijn voorganger.
Het ontwerp van de koplampen en het interieur van de nieuwe SUV zijn nog steeds gecamoufleerd, hoewel dit, samen met officiële prestatiedetails, zal worden onthuld wanneer de auto later deze maand in productievorm verschijnt.
Tot die tijd is hier alles wat we tot nu toe weten over de vlaggenschip-SUV:
Ontwerp
Porsche heeft de ontwikkelingsmuilezel van zijn vlaggenschip SUV onthuld, wat suggereert dat de nieuwe auto een handvol ontwerpaanpassingen zal hebben.
Afbeeldingen gepost door AutoExpress laten zien dat de voorkant een meer hoekig ontwerp heeft, met scherpere verticale ventilatiestructuren en een extra luchtinlaat onder de grille. De lichten zijn verborgen gehouden, maar we kunnen de kenmerkende vierpunts-LED's van het bedrijf verwachten die op de meeste auto's in het assortiment verschijnen.
We hebben een ritje gemaakt in een prototypeversie van de nieuwe #Porsche #Cayenne , en de tekenen zijn goed... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- AutoExpress (@AutoExpress) 3 augustus 2017
Aan de achterzijde heeft de Cayenne nu een aflopende daklijn en twee plooien op de kofferklep die vergelijkbaar zijn met de Audi Q7. Het resultaat is een auto die er sportiever en doelgerichter uitziet dan de vertrekkende Cayenne, hoewel de SUV naar verwachting nog meer stylingaanpassingen zal ondergaan voordat hij zijn debuut maakt.
Motoren en prestaties
Het motorenaanbod van de Cayenne zal 'grotendeels overeenkomen met de motoren die al in de Panamera zijn gelanceerd', zegt Coach , wat neerkomt op 335bhp en 434bhp V6 benzinemotoren. Deze worden vergezeld door een 540 pk sterke 4,0-liter twin-turbo V8-motor voor het topmodel Turbo.
Kopers kunnen ook een paar hybride motoren verwachten, zegt het tijdschrift, bestaande uit een 456 pk sterke 2,9-liter V6 en een 670 pk sterke 4,0-liter V8. Maar Porsche heeft deze cijfers nog niet bevestigd.
Dankzij het nieuwe chassis met korte wielbasis van de Cayenne, Auto en chauffeur zegt dat hij 'lichter is dan zijn voorganger met 100 tot 250 pond' en wordt geleverd met een 'naar achteren gerichte maar volledig variabele vierwielaandrijving'. Er is ook 'een standaard ophanging met stalen veren met variabele dempers als opstapverbetering'.
Op de weg
Hoewel de Cayenne pas volgend jaar op de markt komt, hebben critici al achter het stuur van de ontwikkelingsauto van de SUV gezeten.
De nieuwe architectuur en ophanging tweaks betekenen dat de Cayenne 'meer Porsche voelt dan voorheen', zegt AutoExpress. Door de auto in Sport of Sport+ te zetten, voelt hij meer 'wendbaar' aan, waardoor hij beter in balans is en minder mager wordt.
De rijpositie van de SUV is 'even dwingend' vergeleken met de oude auto, zegt Autocar, terwijl de ruimte in het interieur 'vrijwel ongewijzigd' is ondanks de lagere daklijn. De kofferbak is ook 'nuttig groter'.
Het tijdschrift was 'opgetogen' om te ontdekken dat de elektrische stuurbekrachtiging van de auto 'minstens zo lineair is als de oude hydraulische opstelling' en 'nauwkeuriger'. Maar het algemene gevoel van de auto is 'meer vloeiend dan leuk', zeker voor een Porsche.
Prijs en release
Prijzen zijn nog niet bekend, maar Car&Driver zegt dat meer details naar voren zullen komen wanneer de auto zijn debuut maakt op het autosalon van Frankfurt op 30 augustus. Dit suggereert een releasedatum tegen het einde van het jaar of in 2018.
