Ferrari 812 Superfast: critici begroeten 'schandalige' nieuwe GT
F12 Berlinetta-vervanging doet zijn naam eer aan, bereikt 100 km/u in 2,9 seconden voordat hij 211 km/u haalt
Ferrari heeft een nieuwe instap in de super GT-markt met voorin geplaatste motor uitgebracht ter vervanging van de veelgeprezen F12 Berlinetta uit 2012.
De 812 Superfast heeft een 6,5-liter atmosferische V12-motor met een vermogen van 789 pk en een koppel van 530 Nm - 49 pk en 20 Nm meer dan de F12. Dat is genoeg om de auto met de toepasselijke naam in 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u te sturen naar een topsnelheid van 211 km/u.
De motor is gekoppeld aan een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling die het vermogen naar de achteras leidt, terwijl de achterwielen zijn uitgerust met de tweede generatie van het virtuele stuursysteem met korte wielbasis van het bedrijf, waardoor de auto gemakkelijker door bochten kan navigeren dan zijn voorganger .
Ferrari zegt dat het ontwerp van de 812 Superfast is geïnspireerd op de 365 GTB4 uit 1969 van de autofabrikant, met kenmerken als de hoge staart en de aflopende daklijn.
Het is de krachtigste auto voor op de weg die Ferrari ooit heeft gemaakt, maar hoe verhoudt hij zich tot de F12 die hij vervangt? Dit is wat de critici denken.
Ontwerp
Ferrari heeft de onderbouwing en aerodynamica van zijn super GT volledig herzien, wat betekent dat het moet worden beschouwd als een geheel nieuwe auto in plaats van als een vervanging voor de 2012 F12, zegt AutoExpress .
Hij behoudt de voorin geplaatste motor met achterwielaandrijving van zijn voorganger en krijgt ook 'een nieuw achterwielbesturing' samen met 'Ferrari's Side Slip Control', waarmee bestuurders de auto kunnen laten glijden zonder hem te laten draaien.
Daarnaast is er een 'actief en passief' aerodynamisch systeem, voegt de mag toe, waardoor de 812 Superfast meer grip kan genereren bij hogere snelheden zonder de negatieve bijwerkingen van luchtweerstand.
Het design is duidelijk afgeleid van de F12, aldus de Dagelijks telegram , hoewel de nieuwe auto nu 'is versierd met aerodynamische hulpmiddelen die effectief en toch discreet zijn'.
'Je moet het goed bestuderen om de omvang van het luchtstroombeheer te begrijpen', vult de krant aan. Toeschouwers zullen kleine kanalen en 'passieve aerodynamica' kunnen zien die zijn ingebouwd 'om downforce te produceren en tegelijkertijd de lift en turbulentie rond de hoge staart te verminderen'.
Kopers kunnen ook kiezen uit een nieuwe kleur genaamd 'Rosso Settanta' ter ere van het 70-jarig jubileum van het bedrijf.
Binnen
Binnenin krijgt de super GT een paar nieuwe sportstoelen die stevig zijn maar je 'op hun plaats klemmen' voor een perfect zicht op het dashboard van de auto, Evo zegt.
Het zit boordevol leer en koolstofvezel en krijgt Ferrari's multifunctionele stuurwiel, met de Manettino-schakelaar die wordt gebruikt om door verschillende rijmodi te fietsen.
'Het is zeker de meest leefbare auto met dit soort prestaties tegen elke prijs', zegt Auto .
De 812 Superfast 'erft een deel van de nieuwe dashboardlay-out van de Ferrari GTC4 Lusso', met zijn 'twin-screen layout' aan weerszijden van de toerenteller, waardoor coureurs 'de belangrijkste informatie recht voor [hen]' krijgen.
Het is ook 'aangenaam praktisch', zegt het tijdschrift, met een kofferruimte van ongeveer 320-500 liter, 'afhankelijk van hoe je het configureert'.
Op de weg
Hoewel de 812 Superfast 'kreunt in elektronische hulpmiddelen' om bestuurders te helpen het hoofd te bieden aan zijn 789 pk, blijft het 'een voornamelijk analoge ervaring' op de weg, zegt Car.
Verfijningen aan zijn aerodynamische en klassieke set-up, evenals de overvloed aan hulpmiddelen voor de bestuurder, zorgen ervoor dat hij 'minder nerveus aanvoelt dan de F12 die hij vervangt'. Hij 'draait gretig in' en zal bestuurders imponeren met de snelheid waarmee hij door de bochten gaat.
'Er vindt veel hekserij plaats in dit chassis', zegt Hoogste versnelling , omdat de achterwielbesturing de auto helpt om snel bochten te nemen zonder dat de bestuurder voelt dat de ingebouwde elektronica werkt.
Overschakelen naar de zachtere ophangingsinstellingen strijkt hobbels in de weg mooi weg, voegt de site toe, hoewel het een beetje steviger is dan de F12.
Hij is 'gewoon machtig' op de weg, zegt de Telegraph, terwijl hij de kalmte van de voorin geplaatste supercar prees, zelfs op de meest uitdagende wegdekken.
Het motorgeluid is net zo indrukwekkend, aangezien de krant zegt dat de V12-motor een 'perfect uitgevoerde blip geeft tijdens terugschakelen'.
Sommige kopers willen misschien een handgeschakelde versnellingsbak voor een meer boeiende ervaring, maar de krant zegt dat het systeem met dubbele koppeling van de auto zo goed is dat de meesten geen handmatige transmissie nodig hebben om hun rij-kicks te krijgen.
Vonnis
Alleen al de 'straight-line performance' van de Superfast is van schandalig tot ronduit belachelijk geworden', zegt AutoExpress.
Inderdaad, voegt het tijdschrift eraan toe, het is zo'n drastische verbetering dat het moeilijk te zien is hoe de 812 Superfast ooit zal worden vervangen.
Evo zegt dat hij 'ongeveer twee keer zo snel aanvoelt' op de weg als op een racebaan, maar de reeks boordcomputers zal 'je helpen om je 812 Superfast van een kwart miljoen pond uit het kreupelhout te houden'.
Het zegt ook dat de pure prestaties van de auto het moeilijk maken om een rivaal aan te wijzen die een vergelijkbare rijervaring 'tegen elke prijs' in de markt biedt.
Coach is het daarmee eens en zegt dat er geen rivalen in deze prijsklasse zijn die in de buurt komen van het prestatieniveau van de Superfast en 'weinigen voelen zich zo comfortabel om er hard in te duwen'.
Hoewel het 'minder natuurlijk' is dan de voorin geplaatste Aston Martin Vanquish, gaat het tijdschrift verder, de 812 Superfast biedt kopers een betere rijervaring op bijna elk gebied dan de in Groot-Brittannië gemaakte GT.
Prijs en release
De Ferrari 812 Superfast is nu beschikbaar om te bestellen, zegt AutoExpress, met prijzen vanaf £ 253.004. Verwacht echter dat dat aantal aanzienlijk zal stijgen nadat een paar optionele extra's zijn toegevoegd.
