Drugswetten: waarom zijn ze controversieel?
Campagnevoerders prezen de strenge nieuwe wetgeving, maar critici beweren dat ze de verkeersveiligheid niet zullen verbeteren
PHILIPPE HUGUEN/AFP/Getty
De regering heeft nieuwe wetten ingevoerd om mensen die betrapt worden op het rijden onder invloed van drugs te straffen in de laatste poging om de verkeersveiligheid te verbeteren.
'Deze nieuwe wet zal levens redden. We weten dat rijden onder invloed van drugs extreem gevaarlijk is; het verwoest gezinnen en ruïneert levens', zei minister van Verkeersveiligheid Robert Goodwill.
De regering zegt: zijn boodschap is duidelijk: 'Als je drugs gebruikt en autorijdt, breng je jezelf en anderen in gevaar en loop je het risico je rijbewijs te verliezen en een veroordeling te krijgen.'
Hoewel de nieuwe wetten door verkeersveiligheidsactivisten zijn verwelkomd, zijn anderen er niet van overtuigd dat ze effectief zullen zijn.
Hoe werken de nieuwe wetten?
Het is altijd illegaal geweest om onder invloed van drugs te rijden, maar nieuwe wetten specificeren exacte limieten voor 16 verschillende illegale en voorgeschreven medicijnen, waardoor de wetgeving in overeenstemming is met de wetten voor rijden onder invloed.
De politie zal nu speekseltests langs de weg kunnen uitvoeren, evenals controles op bijzondere waardeverminderingen. Draagbare 'drugalysers' zullen cannabis en cocaïne kunnen detecteren, terwijl bloedonderzoek zal worden gedaan voor andere middelen, waaronder ecstasy, heroïne en geneesmiddelen op recept. Degenen die geneesmiddelen op recept gebruiken binnen de aanbevolen hoeveelheden, worden niet bestraft.
De straffen zijn vergelijkbaar met die voor rijden onder invloed en kunnen een strafblad, een rijverbod van 12 maanden en een boete van maximaal £ 5.000 omvatten.
Dus waarom maken mensen zich daar zorgen over?
politie zorgen
De politie van Greater Manchester heeft de ongebruikelijke beslissing genomen om de implementatie van de nieuwe regels uit te stellen totdat ze zich ervan kan vergewissen dat 'de juridische en procedurele problemen die betrokken zijn bij de vervolging van deze zaken goed bestand zijn tegen juridische controle', vertelde hoofdinspecteur Mark Dexley. de bewaker . Hij voegde eraan toe dat de tijdelijke vertraging er ook voor zou zorgen dat officieren voldoende zijn opgeleid en de nieuwe procedures begrijpen.
'We zijn ons ervan bewust dat als we dit verkeerd doen, een aanzienlijke hoeveelheid gerechtelijke tijd en overheidsgeld kan worden verspild', voegde hij eraan toe.
De wetten kunnen anders worden toegepast
'Elk gebrek aan uniformiteit kan leiden tot verwarring bij chauffeurs over wat de politie van hen mag vragen', waarschuwt Damien Simmonds van JMW Solicitors. 'Dat zou ertoe kunnen leiden dat sommige automobilisten verzoeken om speekselmonsters weigeren, vooral tijdens wat een eerste stormloop van tests langs de weg kan zijn.'
Ze zijn niet ontworpen om de verkeersveiligheid te verbeteren
Critici van de nieuwe wetten wijzen op aanzienlijke verschillen in de limieten voor illegale en voorgeschreven medicijnen. De bloedlimieten voor drugs zoals cocaïne en THC zijn zo laag dat ze waarschijnlijk in tests opduiken lang nadat een rijstoornis is uitgewerkt, betoogt Charlie Lyons in de toeschouwer . 'Is dit eigenlijk precies het punt?' hij vraagt.
Aan de andere kant zullen degenen die veel hogere niveaus van voorgeschreven medicijnen gebruiken niet worden bestraft. 'Naar de winkel rijden met een brein vol Valium is nauwelijks veiliger dan 24 uur nadat je een joint hebt gerookt de deur uit gaan, maar zolang je je recept kunt vinden, kan de politie weinig doen.'
