Het verkleinen van de motor kan emissieproblemen veroorzaken
Volkswagen-baas zegt dat dieselmotoren kunnen worden vervangen door hybrides vanwege strenge emissietests
Adam Berry/Getty Images
Volgens Volkswagen-baas Herbert Diess kan de recente trend om verbrandingsmotoren te verkleinen om hun impact op het milieu te verminderen 'problemen' opleveren voor fabrikanten.
In een interview met Coach , Diess zei dat downsizing 'zijn doelen had bereikt', aangezien de vermindering van motorcilinders 'efficiëntievoordelen had opgeleverd met behoud van de rijeigenschappen'.
Hoewel hij zei dat de inkrimpingstrend 'heel logisch was', zei hij ook dat er 'nu een einde aan zou kunnen komen'. Anders riskeerde het bedrijf emissie- en kostenproblemen.
Diess vertelde het tijdschrift dat de strengere emissietests voor dieselmotoren zouden kunnen betekenen dat de verbrandingsmotor zou worden vervangen door een '48V hybride systeem'.
Hij voegde eraan toe: 'De verbrandingsmotor heeft nog een lang leven voor de boeg, maar als we de grenzen van de thermodynamica bereiken, zullen de kosten van hybridisatie lager zijn dan die van het nastreven van winst zonder hen.'
Diess' opmerkingen volgen Volkswagen's aankondiging van een paar eenmalige Golfs ontworpen door hun leerlingen. Deze zijn voorzien van prestatiegerichte hybride systemen, wat aangeeft dat het bedrijf zich inzet voor verbrandingstechnologie.
Hoewel de 404 pk sterke Golf GTI en GTE Estate Impulse de productie niet zullen halen, AutoExpress zegt dat het 'mogelijk is dat de krachtige 2,0-liter motor in de GTI en de opgewaardeerde batterijen in de GTE toekomstige wegauto's zullen halen.'
