F1: kan de Ferrari SF1000 titelglorie terugbrengen naar Maranello?
Scuderia lanceert hun 2020-auto op een spectaculair evenement in Italië
Het was een spectaculaire viering van alles wat Italiaans was in Reggio Emilia op dinsdagavond toen Ferrari hun 2020 Formule 1-auto, de SF1000, lanceerde.
Tijdens een gala-evenement in het gemeentelijk theater van Romolo Valli, werd de onthulling gekenmerkt door een volledig orkest, koor, balletdansers, een DJ-set en zelfs een flashmob, terwijl Ferrari-functionarissen en -coureurs spraken over de auto die volledig is gebouwd op het hoofdkantoor van het team in Maranello.
De naam SF1000 is gekozen omdat Ferrari ergens in het seizoen 2020 geschiedenis zal schrijven door als eerste team deel te nemen aan 1.000 F1 Grands Prix.
Tijdens de lancering van de extreme SF1000 zei teambaas Mattia Binotto: Het startpunt was de auto van vorig jaar, de SF90. Maar we zijn zeker zo extreem geweest in het concept als we konden...
Het lijkt misschien op vorig jaar, maar het is totaal anders dan dat van vorig jaar, en veel van de concepten zijn erg extreem op [de SF1000].
De woorden van oprichter Enzo Ferrari citerend, voegde Binotto eraan toe: Geef een kind een stuk papier en wat kleurpotloden en vraag hen om een auto te tekenen en het zal zeker rood zijn.
–––––––––––––––––––––––––––––––– Voor analyse van de grootste sportverhalen - en a beknopt, evenwichtig neem het nieuws van de week over - probeer het tijdschrift The Week . Start vandaag nog met je proefperiode ––––––––––––––––––––––––––––––––
Ferrari
'Honger naar overwinning'
Zonder een constructeurskampioenschap sinds 2008 en een coureurstitel sinds de overwinning van Kimi Raikkonen in 2007, zal Ferrari hopen dat de SF1000 hen kan helpen een einde maken aan hun droogte en stop de dominantie van Mercedes.
Ferrari-president John Elkann zegt dat de dorst van het team naar de overwinning groot is.
Hij zei: We zijn er trots op Italië over de hele wereld te vertegenwoordigen. Hoewel Ferrari 238 van de 991 Formule 1-races tot nu toe heeft gewonnen, is onze dorst naar overwinning sterker dan ooit.
Het komend seizoen zullen we nog steeds te maken krijgen met zeer harde tegenstand, maar dat stimuleert ons alleen maar om meer en nog beter te doen.
Wat ons onderscheidt, is de geweldige collectieve inspanning van iedereen in Ferrari's Gestione Sportiva, zowel op als naast het circuit. Dat is onze kracht.
Leclerc en Vettel op 'gelijk niveau'
Charles Leclerc en Sebastian Vettel zullen opnieuw de taak krijgen om de glorie terug te brengen naar Maranello en de coureurs hebben te horen gekregen dat ze klaar voor de race het nieuwe seizoen in kunnen gaan.
Toen hem werd gevraagd naar de relatie tussen het duo, zei Binotto: Het is ontwikkeld. Charles heeft een jaar ervaring bij ons. Ze zullen op hetzelfde niveau zitten, ze kunnen allebei vechten om voorop te lopen. Dus laat ze racen.
Leclerc, 22, zegt dat hard werken als team de sleutel zal zijn tot Ferrari's ambities in 2020.
Ik leg de lat altijd heel hoog in elk seizoen dat ik doe, niet in termen van resultaten, maar in termen van voorbereiding en focus op het werk dat ik moet doen in de auto, zei hij.
Ik concentreer me zelden op de resultaten, alleen omdat ik denk dat als ik goed werk, de resultaten zullen komen en als we als team goed werken, de resultaten zullen komen. Daar richt ik me op. Ik heb harder dan ooit getraind om me voor te bereiden op het seizoen. Ik voel me nu klaar.
Over de SF1000 voegde Leclerc toe: Ik kan niet wachten om in de auto te zitten en te zien waar we zijn vergeleken met de anderen. Ik denk dat het altijd emotioneel is als je een nieuwe auto ziet en de SF1000 is geen uitzondering.
Ik voelde me emotioneel toen ik hem zag en je kunt al het werk van de jongens hier in Maranello zien, wat ze hebben gedaan om de auto te krijgen waar hij nu is. Ik kan niet wachten om de baan op te gaan en het te proberen.
Vettel, 32, voegde toe: Het is een ongelooflijke prestatie en er gaan veel uren in de auto. Ik vind het heel leuk.
We hadden de kans om hem vóór [de lancering] te zien en om een directe vergelijking te maken met de auto van vorig jaar en je kunt echt de verschillen zien. Zeker als het gaat om de verpakking en de achterkant van de auto. Hij is ook roder dan vorig jaar!
–––––––––––––––––––––––––––––––– Voor analyse van de grootste sportverhalen - en a beknopt, evenwichtig neem het nieuws van de week over - probeer het tijdschrift The Week . Start vandaag nog met je proefperiode ––––––––––––––––––––––––––––––––
