Bentley Flying Spur 2019: afbeeldingen, ontwerp, specificaties, prijs en releasedatum
Brits merk viert 100ste verjaardag met opknapbeurt van luxe saloon
Bentley viert zijn 100-jarig jubileum met de lancering van een geheel nieuwe versie van zijn luxe Flying Spur-berline.
Het model van de derde generatie ontleent zijn ontwerp aan de Continental GT-coupé, met een verlengde wielbasis om plaats te bieden aan twee extra deuren en meer hoofd- en beenruimte voor passagiers op de achterbank.
Het Britse merk heeft afstand genomen van het door Volkswagen ontworpen MLB-productieplatform van het oude model, dat ook ten grondslag ligt aan de Audi A8 en VW Phaeton, en bouwt in plaats daarvan de nieuwe Flying Spur rond dezelfde architectuur als de Porsche Panamera.
De veranderingen maken deel uit van een strategie die erop gericht is om de Flying Spur om te vormen tot een auto die wendbaarheid in een sportberline combineert met limousineverfijning, zodat hij zowel geschikt is voor chauffeurs als voor degenen die worden gechauffeerd, zegt Coach .
Hier is alles wat Bentley heeft onthuld over zijn nieuwe luxe sedan:
Prijs en release
Prijzen beginnen bij £ 185.000 voor het W12-model, dat klanten begin 2020 zal bereiken, zegt Autocar. Een V8-instapmodel zal op een later tijdstip aan het assortiment worden toegevoegd en kost vanaf £ 165.000.
Ontwerp
De Flying Spur is een vierdeursvariant van de Continental GT en neemt als zodanig veel van zijn ontwerp over van de populaire coupé.
De grille en ronde koplampen zijn uit de tweedeurs Grand Tourer geplukt, net als de gespierde wielkasten over de achteras en de chromen luchtroosters aan de zijkant achter de voorwielen.
Hoewel de Flying Spur slechts 17 mm langer is dan zijn voorganger en 1484 mm korter is, is de wielbasis met 130 mm verlengd om passagiers extra beenruimte te geven. Auto-Express .
Kopers krijgen standaard 21-inch wielen, met 22-inch versies beschikbaar als optionele extra's. De Flying Spur heeft ook op maat gemaakte Bentley-badges met de jaren 1919 en 2019, ter ere van het honderdjarig bestaan van de autofabrikant.
Interieur en techniek
Net als het exterieurdesign is de cabine van de sedan bijna identiek aan die van de Continental GT. De belangrijkste verschillen zijn een herwerkte middenconsole met een paar ventilatieopeningen en optionele diamantgeslepen randen in het nieuwe model.
Ongetwijfeld een van de meest indrukwekkende kenmerken in de cabine van de Flying Spur is het roterende display van Bentley, zegt Autocar.
Met een druk op de knop kunnen bestuurders schakelen tussen een 12,3-inch touchscreen-infotainmentsysteem, een drietal aanpasbare digitale wijzerplaten of een paneel dat het houtfineer rond de cabine voortzet, meldt het tijdschrift.
Passagiers achterin krijgen ook een touchscreen-paneel, genesteld tussen de twee voorstoelen, om de ventilatieopeningen van het voertuig te bedienen.
Motoren en prestaties
Onder de lange motorkap van de Flying Spur zit dezelfde 6,0-liter twin-turbo W12-motor die de Continental GT aandrijft. Evo . Deze motor produceert 626 pk en 664 lb-ft koppel, waardoor de sedan in slechts 3,8 seconden van 0-100 km/u bereikt, met een topsnelheid van 207 km/u.
De motor beschikt ook over cilinderdeactiveringstechnologie om de emissies te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren. En dankzij het 48V-elektrische systeem hebben de ingenieurs van Bentley een dynamische rijophanging en actieve vierwielaandrijving kunnen installeren, waardoor het vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd, tenzij een verlies van grip wordt gedetecteerd, voegt het tijdschrift toe.
